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TPE包胶ABS,PC,PA开裂、粘接不牢问题分析

TPE包胶ABS,PC,PA开裂、粘接不牢问题分析

TPE包胶ABS,PC,PA开裂、粘接不牢问题分析

　包胶，顾名思义，就是将TPE软胶材料包胶到其他材料上。一般采用的加工方法有双色注塑机一次成型，或者用一般的注塑机，采用包胶模具，分二次注塑成型。TPE包胶成型的制品，一般是些手柄，手把类产品。TPE软胶材料具有特殊的舒适触感，TPE材料的引入，提升了制品的握持性及触摸手感。但往往会在使用过程中出现开裂、粘接不牢等问题。 　　一、TPE包胶ABS裂开、粘接不牢？ 　　苯乙烯类弹性体TPE包胶ABS，技术上已经比较成熟，但有些总是不免遇到有客户咨询，TPE包胶ABS粘性不足或者包胶开裂。笔者认为，二者包胶问题主要有以下两个原因： 　　1）软胶材料问题 　　1.材料品质太差，物性（如拉伸性能，抗撕裂性能）不足，导致TPE包胶ABS的制品在使用过程中发生开裂。作为解决的办法，应选择物性优良的TPE牌号。 　　2.软胶材料耐老化性不够，在室外（户外）用久了，会发生老化龟裂。作为解决的对策，TPE供应商可对耐老化性做改善。 　　2）成型工艺问题 　　TPE与ABS软硬两种材料粘结不牢固，出现TPE从ABS制件表面剥离或裂开的情形。 　　1.可能是成型过程中因为应力作用发生的应力龟裂（裂口），这种开裂，在制品成型后几小时或几天内就会出现。作为解决对策，应加强冷却和保压作用。 　　2.粘接效果不好，可能是二次成型时TPE注塑温度偏低，影响与ABS的粘结效果，建议适当提高注塑温度。 　　以上只是TPE包胶ABS制品，出现裂开、粘接不牢的可能原因与分析。实际状况，如果用户能根据笔者的分析自行判定最好，如不能判定，则应提供有问题的样板给到原料供应商，便于根据症状分析症结，再给出解决方案。除TPE包胶ABS裂开外，其他TPE/TPR制品裂开的问题，原因基本是类似的。 　　二、TPE包胶PC为何会破裂？ 　　“TPE包胶PC为何会破裂”，这是来自一好搜搜索引擎的用户的问题搜索请求。这个论题，本身就有不同的理解。是tpe包胶部分发生破裂还是PC部分发生破裂。笔者认为，用户出现的问题应该是指PC制件的裂口居多。 　　1. PC件的裂口(破裂) 　　PC(聚碳酸酯)出现开裂的问题是很常见的。PC制件容易出现裂口，主要是制件存在内应力所致。 PC材料在成型时发生被迫分子取向，但成型冷却后，由于存在柔顺性差的苯环结构，导致分子解取向非常困难。所以，PC制件在成型时，解取向措施处理不当，如模具温度设置偏低，冷却保压时间不足等，不能让分子进行充分的松弛和解取向，则成型后制品会存在内应力，当内应力达到一定程度(大于当开裂力)，PC制件就会发生裂口。 　　当TPE、TPR二次注塑包胶PC件时，由于PC件内部存在较大的内应力，这种内应力的破坏作用刚好在包胶TPE时显现出来，或在用TPE包胶时，TPE包胶部分面积较大，在包胶成型时TPE包覆层发生收缩，同时PC件厚度又较薄，TPE的包覆层的收缩将对内应力的作用起到推波助澜的作用，从而导致PC制件开裂。 　　解决对策：PC件成型时尽量采用高模温，适当延长保压及成型冷却时间，尽量减少或消除内应力。 　　2. TPE/TPR包覆层的开裂 　　TPE、TPR包胶PC，TPE包覆层破裂(裂口)，出现这种情况，通常是在包胶成型一段时间后出现的。TPE、TPR裂口的原因，主要是TPE 、TPR的耐老化性较差，时间久了，TPE材料发生老化开裂所致。 　　解决对策：采用耐老化性优良的TPE,TPR产品牌号，提升材料的耐老化开裂性能。 　　三、如何改善TPE包胶PA粘接不牢？ 　　TPE包胶尼龙PA,要粘结得很牢固，这在业内是较难的。要改善粘合性不佳的问题，需要从以下几个方面入手。 　　1. 材料方面 　　需改善TPE配混体系的极性（目前多采用添加接枝剂来实现），使之极性与PA接近，从而利于粘合。据说某些产地型号的TPU与PA粘合性良好，但硬度受限，通常TPU硬度在70A以上。若需要硬度更低的TPE，还是需要从改善SEBS体系的极性来解决。 　　2.合适的包覆成型温度 　　TPE的包覆成型温度需要足够的高，最好能够在尼龙件包覆面形成一定的熔接，那粘合性将大为改善，若成型温度低了，将对粘合不利。 　　3.应注意模具流道及进胶口的设计 　　对于包覆面积大，包覆位置多的产品，尽量多开几个进胶口，减少熔体在模具内的跑胶时间。跑胶时间及跑胶路径越长，将会大为降低胶料熔体温度，从而对熔接粘合不利。包胶的要诀是：（趁热）快速包覆粘合。 　　4.尼龙件的预热烘烤 　　对于采用普通包胶模具二次注塑，而非双色机复合成型，建议先对尼龙件进行预热或烘烤处理，烘烤时间1~2小时左右，烘烤温度120~130℃.这样更为TPE与尼龙的粘合提供更多的能量，利于包覆粘合。 　　5.尼龙件做凹槽，细孔，包覆面进行打磨等处理 　　将有利于TPE与尼龙件的结合牢固度。但这是借助物理机械力来实现，不是化学意义的粘合。

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tpe-x 免喷漆，手感爽滑的手机套材料

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　　目前市场上主流的手机保护套，都引入了软性材料的元素，或全部采用软性材料（如硅胶,TPU,TPE)，或采用软性材料和硬质材料复合设计。

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TPEE是什么材料？有些什么用途？

TPEE是什么材料？有些什么用途？

TPEE是什么材料？有些什么用途？

TPEE（热塑性聚酯弹性体）是含有聚酯硬段和聚醚软段的嵌段共聚物。其中聚醚软段和未结晶的聚酯形成无定形相聚酯硬段部分结晶形成结晶微区，起物理交联点的作用。

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TPE／TPR热塑性弹性体在市场上的应用

TPE／TPR热塑性弹性体在市场上的应用

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　TPE\TPR热塑性弹性体阻燃技术,高效、热和光稳定性高、低毒、低烟、低腐蚀，对加工和机械性能影响小，不会引起环境污染。

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tpe／tpr产品注塑成型温度及缩水率分析

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tpe／tpr产品注塑成型温度及缩水率分析

　TPR，通常指的是苯乙烯类热塑性弹性体SBS，SEBS与其他树脂及助剂共混合成的弹性体干分子合金(TPES).TPE，广泛的概念来讲，包含各种高分子结构单元的热塑性弹性体，如TPES,TPU,TPV,TPO,TPEE等。由于通常用得最多的TPE指的是苯乙烯类弹性体合金TPES，而中国国内一般讲的TPE，多指的是TPES类弹性体,因此，本文谈的TPE/TPR，是基于SEBS,SBS基材改性的材料。 　　TPE/TPR注塑温度的问题—— 　　影响因素：充油倍率；SEBS/SBS分子量及分子构象（线型或星型）；制品厚度；特殊材料配方以及设备模具方面问题等等. 　　1.充油倍率越高，通常相应注塑温度要低些； 　　2.SEBS基材注塑温度高于SBS基材,因为SEBS基材热稳定性优于SBS基材； 　　3.SEBS,SBS分子量高，注塑温度要高；星型SEBS/SBS体系，注塑温度高于线型SEBSSBS体系； 　　4.对于特殊材料，如粘PA的TPE，因为配方中引入高熔点的相组分，使得注塑温度提高； 　　5.制品厚度大的需要的注塑温度高于厚度薄的制品； 　　6.设备型号或者熔胶能力，以及模具设计（包括流道，进胶口设计以及一模的腔数等）等都会有影响. 　　以硬度及注塑方式来划分，可参考建议的注塑温度范围如下(具体温度因根据供应商提供的TPE牌号结合实际加工情况做调整确定)： 　　1.TPE硬度0C~15A超软材料，注塑温度130~200℃; 　　2.TPE/TPR硬度20~110A单物料注塑材料,建议注塑温度140~230℃； 　　3.TPE/TPR包胶PP，建议二次注塑温度170~200℃; 　　4.TPE/TPR包胶ABS,PC,建议二次注塑温度180~220℃； 　　5.TPE/TPR包胶PA,建议二次注塑温度240~270℃ 　　6.TPR包胶PS(HIPS,GPPS)，建议二次注塑温度160~190℃. 　　总之，关于TPE/TPR材料注塑温度，一般供应商根据材料型号只能给到一个参考数值.还应结合制品结构尺寸，加工设备及模具设计等因素，来综合考虑，并根据实际加工状况逐渐调整出最合适的注塑温度. 　　TPE/TPR缩水率，1~3%，低硬度TPE缩水率大些，其他配方体系相同的情况下，填充量大的TPE缩水率小于填充量小的TPE.

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TPE弹性体0度胶料基本特性及应用

TPE弹性体0度胶料基本特性及应用

TPE弹性体0度胶料基本特性及应用

TPE0度胶料概念 　　TPE0度，指的是硬度为邵氏硬度0A的热塑性弹性体软料。采用邵氏硬度计A表测量一种软料，其硬度值显示为零，则该类材料的硬度为0A。 　　实际上，TPE0度料有时可能指的是硬度很软的一类TPE，可能含硬度0~10A以及硬度比0A还软的超软TPE胶料。但不少用户所说的0度TPE，其实实际硬度可能跟0A有一定差异，或比0A稍硬或稍软。 　　TPE0度胶粒除了之外，比0A还软的TPE，用邵氏硬度A表都没法读数。这时一般需要用邵氏硬度C表去度量。 　　这类比0A还软的超软TPE，硬度表示方式有三种： 　　一：用C来度量，如25C,10C,数值越大，材料越软； 　　二：用OO表示，如20OO,50OO,数值越大，材料越软； 　　三：以0的个数来表述，0的个数越多，材料越软。 　　TPE0度料的特性 　　1.物理特性TPE0度胶料，比重0.82~0.86，通常为透明的颗粒，缩水率2~2.5%，突出的特性是柔软，甚至可以达到少女肌肤般的触感。除此之外，还有很高的拉伸伸长性能，伸长率可以达到1000~1800%以上，并且几乎可以100%恢复。另外，由于材料的柔性性，从而使其防滑性、缓冲性方面都比较优良。 　　2. 加工特性TPE0度料虽然非常软，但仍具有热塑性弹性体的基本特征。属于热塑性材料，可采用注塑、挤出浇注（灌注）工艺成型。建议注塑成型温度条件130~200℃.（不同的硬度及材料配混体系，成型温度不同）。同等条件下，挤出温度可比注塑温度稍低5~10℃。 　　对于浇注成型，一般硬度0度系列TPE中硬度更低的一类胶料，采用浇注更利于成型。特别是一些大尺寸厚尺寸制品，必须采用浇注成型。浇注成型：分熔胶及灌胶两个工序。熔胶工序主要是利用熔胶加热设备（专门制作的熔胶机器以及可加热的一般设备，如烤箱，加热锅等），将TPE配混料在一定的温度（150~200℃）熔化，再及时灌胶到相应的浇注模具） 　　模具材质：据说有用石膏模具的，有用硅胶模具的，有兴趣的读者需要去求证，因这类TPE的生产加工，是特殊的工艺，加工商一般都不会轻易透露。还有据说在成型时有设真空抽气设备的。总之浇注成型工艺，新接触的用户需要自行多摸索，慢慢解决加工过程中遇到的问题。 　　TPE0度料应用 　　1.软触感方面的应用TPE0度胶料具有优异的类似肌肤软触感，这使得它很多的用于与人体接触或相关的产品上。常见的应用如：情趣用品（男用女用情趣刀具，实体娃娃）、仿真人体展示道具、医用教学模型等等。 　　2.防滑性及应用TPE0度系列胶料具有不错的防滑性，可用于各种汽车内饰防滑垫，手机防滑垫，防滑垫片等等。 　　3.缓冲性及应用TPE0度系列胶料具有很好的缓冲减震性，用于体育用品如膝盖防护，鞋前掌缓冲垫等等。 　　4.高拉伸及回弹性应用TPE0度类胶料具有优良的拉伸及回弹性。可用于仿真动物超软玩具、发泄玩具，可随意捏、拉扯，不断裂，变形可瞬间恢复；可用于溜溜球，毛毛球玩具等等。

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TPE产品加工常见问题及解决方案

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TPE插头料，TPE挤出线材特性优点

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　　TPE将逐渐替代PVC了！由于PVC含邻苯二甲酸盐增塑剂，PVC组分中的添加剂可能含REACH规定的公众高度关注物质，对人体健康有害，在环保方面受限。所以生产高档环保TPE线材及插头，用户最终选择TPE软胶材料，这源于TPE的多方面优良的性能。 　　TPE插头料特性：外观为本色或黑色粒子。硬度75~100A(ShoreA),比重0.96~1.18.阻燃特性：UL94,HB. 　　注塑加工：小型立式注塑机加工，建议注塑温度180~200度。对于其他颜色的产品，建议配色粉，利于分散和塑化。 　　用作线材的TPE原料特性：外观，本色或半透明塑胶颗粒，可配色生产黑色及其他颜色颗粒，根据客户要求可调整表面为雾面或者亮面。硬度60~80度（ShoreA)，比重0.96~1.05.阻燃特性：UL94,HB. 　　挤出加工：TPE线材料挤出加工温度为165~175℃. 　　TPE在线材插头上的应用受欢迎，因为他具有PVC没有的优点： 　　1.优良的拉伸性能，手感舒适，弹性好及耐磨性好。TPE具有橡胶的弹性，拉伸性能优良，并且硬度可调整，触感舒适爽滑。 　　2.容易加工。TPE秉承了传统PVC易加工的特性，TPE橡胶料可用挤出机方便的生产加工各类线材（如耳机线，USB线，汽车电子线，电脑排线等），可用立式小型注塑机注塑加工插头（如耳机插头，USB插头，DC插头等等）。 　　3.化学性优良。TPE为SEBS基材，具有良好的耐老化性，耐候性，耐低温性好，在零下-50度的低温依然保持柔软舒适的手感而不变硬。 　　4.环保无毒。TPE材料为低烟环保材料，燃烧时烟味淡、少，无PVC的氯的臭味，TPE不含卤素，不含邻苯16P,不含壬基苯酚NP，不含多环芳烃族Pahs。符合ROHS,REACH,EN71环保检测。

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TPE材料在新能源汽车领域发展趋势

TPE材料在新能源汽车领域发展趋势

TPE材料在新能源汽车领域发展趋势

　　新能源电动车包括纯电动车、混合动力电动车和燃料电池车。 　　近年来汽车市场增速明显放缓，然在油动车增速放缓的情形下，新能源汽车迅速崛起。 现目前中国已经成为全球最大的新能源汽车的产销国。 　　从2012年起，国家政策推动新能源汽车“一路小跑”，独领风骚。新能源汽车发展势在必行， TPE行业企业应加大科研投入力度，抢占塑料市场新天地。 　　TPE车窗密封条料 随着TPE技术的不断发展与成熟，TPE材料在汽车行业的应用也得到了广泛普及， 　　TPE的主要消费市场是汽车行业。在汽车上很多地方都能用到TPE，如车窗密封条、仪表盘、门把手等。汽车密封条是TPE制品中用量最大的一个产品. 　　以前汽车密封条是以橡胶为主，而今TPE密封条料以其优异的耐曲挠、耐压缩变形率大、耐高温以及其比重轻等性能，在中高端汽车领域中抢占了一定的份额，其比重轻大大的降低汽车能耗、提高汽车动力,汽车方向盘TPE包胶料 　　虽然现阶段热塑性弹性体替代橡胶在汽车上使用的比例不高，但在未来的几年里替代速度或将加快。 　　TPE材料在汽车领域用量日益增大，替代EPDM是大势所趋，TPE材料将以每年18-25%的增长速度替代传统的热固性橡胶。 　　TPE弹性体既保证其具有良好的热塑性流变性，易于成型加工，可采用注塑、挤出、压延等成型方法又保证其在常温下的高弹性能，适用于生产汽车工业设备的密封件、减震件、保护档板及各种特殊用途的导管、管件等。

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