TA35-QCPJ 低硬度包胶ABS汽车配件专用TPE材料开发案例

Time of issue:2026-07-24

一、项目背景及目标

某汽车配件客户需要开发一款低硬度TPE材料，用于包胶ABS/PC基材。核心要求为：硬度低（手感舒适）、与ABS/PC粘接效果优异。目标物性：硬度35 Shore A，拉伸强度≥3 MPa，断裂延伸率≥560%，撕裂强度≥16 kN/m，熔融指数3.6 g/10min（2.16kg/190℃），比重1.04 g/cm³。

 

二、开发迭代过程

初始方案：TA35A-HY-1
该材料在试模中表面效果、粘接力及手感均满足客户基础要求。但客户提出希望在不降低现有性能的前提下，进一步降低材料硬度（提升柔软度）并控制成本。

工程改进方向
在保持与ABS/PC粘接强度、拉伸及延伸率不下降的基础上，通过调整SEBS基材的分子量分布、软化油比例及相容剂体系，降低整体硬度，同时优化填料与助剂成本结构。

最终定型：TA35-QCPJ
经配方优化后，TA35-QCPJ试制验证OK。实测硬度从原35 Shore A稳定保持（或略低至手感更柔软），粘接力无衰减，静态及动态弯折测试中无脱胶现象。表面手感舒适干爽，无析出。成型性良好，注塑温度窗口适配ABS/PC，无粘模或气纹问题。成本较TA35A-HY-1有效降低，满足客户批量应用要求。

三、最终材料物性

TA35-QCPJ实测物性：比重1.04 g/cm³，硬度35 Shore A，拉伸强度3.0 MPa，断裂延伸率560%，撕裂强度16 kN/m，熔融指数3.6 g/10min（190℃/2.16kg）。可稳定包胶ABS及PC，长期老化后粘接力无衰减，手感舒适，无析出。

四、结论

通过优化基材、软化油及相容剂体系，成功开发TA35-QCPJ材料，在保持原有性能及粘接效果的基础上，实现了更低硬度手感及成本优化，满足汽车配件包胶应用要求，已通过客户验证并量产。

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